Serrata elettrica trasparente del bottone dell'arresto di emergenza dei dispositivi di serrata

Serrata di plastica trasparente del commutatore/pulsante di emergenza della parete di buoni prezzi dell'OEM

Numero del pezzo: WSL21

Serrata del bottone di commutatore della parete

• Fatto dal materiale di vetro ad alta resistenza trasparente del PC della resina.
• Permanentemente installato sul commutatore della parete o commutatore ed altri apparecchi elettrici, dovete aprire la serratura per funzionare.
• Base smontabile e parti laterali. Fori la progettazione da entrambi i lati, può anche chiudere la spina a chiave sulla parete, non facile estrarre.
• Può essere riparato spillando le viti o il nastro su due lati di 3M.

Le partenze e gli arresti sono relativamente rischiosi per i dispositivi trattati di produzione nelle raffinerie o negli stabilimenti chimici. Secondo il CCPS, gli incidenti trattati della sicurezza si verificano più spesso cinque volte durante l'azionamento che durante le operazioni normali, sebbene le operazioni di avvio della pianta compongano soltanto una piccola parte del funzionamento degli impianti globale.

Nel 2010, un incidente di raffinerie dell'olio, lo studio ha trovato che 50% dell'incidente trattato della sicurezza è accaduto nel primo azionamento, il parcheggio aperto, parcheggio che guida, ancora dopo che un periodo ridotto a lungo che guida quale la fase, dopo che questo è perché il processo comprende molto periodo di tempo aperto irregolare di parcheggio e tale periodo può condurre alle situazioni inattese ed insolite. Sebbene l'impresa inoltre abbia approntato alcune misure di sicurezza in queste fasi, perché lo strato della sicurezza è principalmente nell'esclusione ecc non può giocare uno stato funzionale, queste fasi è realmente le zone devastate.

Per impedire l'avvenimento di simili incidenti trattati importanti della sicurezza, la fabbrica formulerà i modi di utilizzazione ed i piani d'emergenza rigorosi ed aggiornati per i dispositivi di produzione, organizza l'addestramento specifico per gli operatori e conduce l'efficace comunicazione. In questa edizione, dividiamo undici principi e best practice chiave per la gestione di sicurezza dello stabilimento di fabbricazione.

Il seguenti sono tre incidenti della sicurezza riferiti dalla commissione della sicurezza chimica degli Stati Uniti (CSB) durante le operazioni e le lezioni di parcheggio istruite per impedire i simili incidenti in futuro:

il 1/02:40 il 13 marzo 2001, polimeri di BP un Amoco, carro armato di emergenza di società di NC a Augusta, la Georgia, ha causato un'esplosione termica di sovrappressione di ripartizione che ha ucciso tre persone.

Ai tempi dell'incidente, tre lavoratori stavano provando ad aprire la copertura di estremità di un carro armato trattato di plastica della caldo-colata, un carro armato della raccolta del polimero destinato per riciclare alcuna della plastica residua che parzialmente è stata riattivata in suoi reattori chimici durante l'azionamento ed il parcheggio. I lavoratori sono stati uccisi quando un cappuccio protettivo parzialmente serrato ha scoppiato e fuoriuscito la plastica fusa. L'energia del getto ha indotto una conduttura vicina a scoppiare, bruciando il liquido caldo che scorre dalla conduttura, che poi ha formato una nuvola del vapore ed ha dato fuoco.

La ricerca di CSB ha trovato che 12 ore prima dell'incidente, i lavoratori provati per avviare l'automobile, che era bloccato dovuto una certa disfunzione dell'espulsore a valle del reattore ed un gran numero di materia prima che completamente non è stata reagita è stata inviata nel carro armato di recupero del polimero. La plastica calda e fusa continua a subire una reazione chimica nel carro armato di recupero del polimero e comincia a decomporrsi, creando un gas che induce il polimero a bollire e gonfiare nel carro armato, finalmente riempiente l'intero carro armato. La pressione di espansione preme il polimero giù sulle condutture collegate al carro armato, compreso le condutture di scarico di emergenza e di normale. Una volta dentro il tubo, la plastica solidifica mentre si raffredda e blocca l'entrata del tubo. L'incapacità del gas nella conduttura di sfuggire a ha provocato la pressurizzazione del serbatoio del polimero. CSB inoltre ha trovato che l'analisi dei rischi trattata di BP Amocro (PHA) e le informazioni di sicurezza trattate sulla base di progettazione e sui principi di funzionamento del serbatoio del polimero erano insufficienti.